http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/-t1.htm Thu, 11 Feb 2010 13:30:34 GMT 10 http://i69.servimg.com/u/f69/12/79/57/30/logoxt10.jpg http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/-t1.htm http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/polarizado-de-vidrios-colocacion-de-lamina-con-tinte-t1019.htm Admin Siempre hay que averiguar la reglamentación para el oscurecimiento de los vidrios en el pais ya que varía y lo que un lugar es legal no está autorizado en otro. Entre las posibilidades con bricotuning está la tarea de instalar la lámina que polariza los vidrios, requiere de cuidado y prolijidad, no es una tarea complicada. Hace falta tomar precauciones para lograr el mejor acabado. En esta guia se describen los pasos para instalar sobre los vidrios la lámina que polariza, de tal modo ... Mecanica/manuales Thu, 11 Feb 2010 13:30:34 GMT http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/polarizado-de-vidrios-colocacion-de-lamina-con-tinte-t1019.htm#8855 http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/polarizado-de-vidrios-colocacion-de-lamina-con-tinte-t1019.htm http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/colocar-una-cola-de-escape-bricotuning-t1018.htm Admin Generalmente al cambiar el sistema de escape se modifican por entero las partes y se incluye una terminación estética distintiva. Hay quienes prefieren el sistema de escape original más silencioso y cambian el aspecto de la terminación instalando una "cola de escape". Este accesorio resulta una modificación de bajo costo y sencilla implementación. Hay una oferta diversa en el mercado, muchos tipos de "colas de escape" se ofrecen en las casas de repuestos del automóvil. ... Mecanica/manuales Thu, 11 Feb 2010 13:27:10 GMT http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/colocar-una-cola-de-escape-bricotuning-t1018.htm#8854 http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/colocar-una-cola-de-escape-bricotuning-t1018.htm http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/cinco-pasos-para-hacer-un-coche-tuning-t1017.htm Admin 1er Paso La idea de tunear nuestro auto es para que se vea diferente a los demás y obtenga un estilo deportivo. El tuning comprende tanto el exterior como el interior del vehículo, agregando o modificando piezas. Unas buenas llantas es lo primordial para empezar en este asunto, normalmente se busca agrandar el rodado, si las llantas originales son 13 pulgadas se le coloca unas 14 o 15 con cubiertas de perfil bajo. Hay que tener en cuenta que al modificar el rodado y poner cubiertas más grandes, ... Mecanica/manuales Thu, 11 Feb 2010 13:24:49 GMT http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/cinco-pasos-para-hacer-un-coche-tuning-t1017.htm#8853 http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/cinco-pasos-para-hacer-un-coche-tuning-t1017.htm http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/brico-tuning-bombona-de-nitro-t768.htm Lily Necesitaremos: a) Tubos de diferentes tamaños b) Un cuter c) Un bisturí d) Una sierra e) Una lija f) pintura g) pegatina de NOS (opcional) Pasos a seguir: 1) Cortamos el tubo de las dimensiones necesitadas. 2) Lo rebajaremos con lija y el bisturí. 3) Con masilla bicomponente nural 34 u otra similar, la introducimos en el tubo y dejamos que salga un poco por la parte superior y se redondea. 4) Una vez acabado se lija y se pinta. 5) Pegamos la pegatina de NOS, que la ... Mecanica/manuales Mon, 01 Jun 2009 21:31:31 GMT http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/brico-tuning-bombona-de-nitro-t768.htm#7817 http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/brico-tuning-bombona-de-nitro-t768.htm http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/tutorial-pintura-interior-t778.htm Lily Texto: Antonio Arco Cada vez son más quienes deciden pintar por dentro sus coches a la hora de tunearlos y realmente, si se eligen bien tanto la pintura como el color de ésta, los acabados que se pueden conseguir son realmente muy buenos, incrementando el atractivo del aspecto interior del vehículo. Normalmente el salpicadero y las puertas son las zonas que se pintan y dependiendo de los interiores, según los modelos de vehículo, se pintarán unas partes u otras, intentando armonizar al máximo ... Mecanica/manuales Wed, 03 Jun 2009 20:42:59 GMT http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/tutorial-pintura-interior-t778.htm#7862 http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/tutorial-pintura-interior-t778.htm http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/oxido-nitroso-t777.htm Lily Una de las primeras preguntas que surgen cuando se habla del kit de óxido nitroso, es si produce un mayor y prematuro desgaste del motor. Esto depende de la calibración del equipo para obtener un aumento de potencia adecuado al motor en el que se está instalando, si se sobrepasan ciertos límites, el motor puede sufrir algún daño. La ventaja es que el nitro puede ser usado solo cuando el conductor quiere o cuando sea necesario y no constantemente. Frecuentemente, el uso abusivo de este sistema ... Mecanica/manuales Wed, 03 Jun 2009 20:40:41 GMT http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/oxido-nitroso-t777.htm#7861 http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/oxido-nitroso-t777.htm http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/sistemas-de-escape-t776.htm Lily Es un mito popular que la gente crea que al tener un escape que suene mas fuerte le dará mas potencia. Siempre dicen que mientras mas directo y menos restringido este el escape en tuberías de diámetro mayor el auto andará mejor, pero de a poco uno se da cuenta que eso no tiene casi nada de cierto. Un sistema de tuberías sin curvas y con mayor diámetro de lo indicado dará menos presión hacia el motor y obviamente mas ruido de escape, ahora bien...esa misma presión de escape que se pierde haciendo ... Mecanica/manuales Wed, 03 Jun 2009 20:39:46 GMT http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/sistemas-de-escape-t776.htm#7860 http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/sistemas-de-escape-t776.htm http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/chips-de-potenciacion-t775.htm Lily COMO FUNCIONAN La base que un chip cambia son las características de alimentación de combustible controladas por lo que es escencialmente un computador en la mayoría de los vehículos modernos. Este chip guarda una matriz de valores que le dicen al computador como alimentar el motor con nafta y aire bajo distintas circunstancias de vueltas del motor y carga. Esta matriz es llamada "MAP". Cuando el fabricante del vehículo establece los valores en el "MAP" lo hace tomando ... Mecanica/manuales Wed, 03 Jun 2009 20:38:27 GMT http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/chips-de-potenciacion-t775.htm#7859 http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/chips-de-potenciacion-t775.htm http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/filtros-de-aire-t774.htm Lily QUE HACEN EXACTAMENTE La función de los filtros de aire es, obviamente limpiar de impurezas el aire que ingresa al motor. La teoría principal es que mientras mas aire frío entre al motor, mas potencia podría producir mientras que la proporción de nafta sea la adecuada. Ahora bien, si reemplazas el filtro original con uno que te deje fluir mas aire dentro de la admisión es probable que ganes algunos caballos de fuerza... pero no esperes ningún milagro con esto... FILTROS CONICOS En ... Mecanica/manuales Wed, 03 Jun 2009 20:37:14 GMT http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/filtros-de-aire-t774.htm#7858 http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/filtros-de-aire-t774.htm http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/arboles-de-levas-t773.htm Lily Un leva (camshaft o cams) es básicamente un largo cilindro metálico con lóbulos a lo largo del mismo. La función básica de esos lóbulos que sobresalen en la leva es que, a medida que esta última rota sobre su eje, hace que se abran y cierren secuencialmente las válvulas de admisión y escape. La leva tiene una polea en uno de sus extremos que es operada por una correa o cadena que le indica mientras rota los tiempos de abertura y cierre de las válvulas. La polea en el extremo de la leva ... Mecanica/manuales Wed, 03 Jun 2009 20:36:27 GMT http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/arboles-de-levas-t773.htm#7857 http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/arboles-de-levas-t773.htm http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/mecanica-turbos-t772.htm Lily ¿QUÉ ES UNA TURBINA? La turbina es un eje de rotación, movido por la energía perdida de los gases de escape del motor del auto. Estos gases hacen girar un rotor, que en el otro extremo del eje tiene una rueda que toma el aire a velocidad y lo impulsa a presión en su ingreso al motor. Eso hace que en ves de ser un motor de aspiración natural ("motor aspirado"), se convierte en un motor sobrealimentado en aire por la presión que le manda el turbo. Compensando con una cantidad correcta ... Mecanica/manuales Wed, 03 Jun 2009 20:35:38 GMT http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/mecanica-turbos-t772.htm#7856 http://www.motoxtrem.net/mecanica-manuales-f2/mecanica-turbos-t772.htm